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「九五至尊3」换代之后继续热销 雷凌靠的不止是口碑
发布时间:2020-01-10 11:05:16文字选择:    

「九五至尊3」换代之后继续热销 雷凌靠的不止是口碑

九五至尊3,从经销商、供应商,到售后服务和维修,似乎有关汽车这条产业链的从业人员,都在感叹今年的市场不太景气。 但在10月,广汽丰田却交上了销量6万台的答卷,这个数据相比此前有了8%的同比增长;再纵观1-10月的销量,广汽丰田更以同比增长17%的成绩,出售了55.62万台车辆。

提起广汽丰田,许多人想必是再熟悉不过。凯美瑞、汉兰达、c-hr、雷凌、致炫致享……广汽丰田旗下多款重磅车型都可谓家喻户晓,其口碑,更是深受车主认可;仅从二手车市场的保值率,相信许多不了解汽车外行也都能对这些车型的实力可见一斑。毕竟,广汽丰田就曾为丰田在海外技术含量最高、生产效率最高的汽车工厂。

雷凌车型的成绩,应该无愧于其广汽丰田又一销量中流砥柱的称号。在百花齐放的合资细分市场,雷凌的销量排名常常位居前十内。

全新换代车型,

是不是难被市场迅速认可?

其实,属于tnga家族的全新换代雷凌在5月20日才刚刚上市。但在上市后半个多月,它的订单就已经达到了近2万台,其中,仅6月15日当天,全新换代雷凌的单天订单就达到了2324台,相当于8小时工作时段内每13秒就卖出一台。

雷凌这样的成绩,其实并不会太令人意外。毕竟自2014 年雷凌车型引入中国市场起,这款车型迄今已经做出了超80万台的销量,而在2018年,雷凌家族销量就突破了20万台。

当然,不止一贯的好口碑,广汽丰田的品牌价值对雷凌的市场认可度也有相当的促进作用。毕竟,凯美瑞、汉兰达等车型,都可谓该级别的佼佼者,多年的市场耕耘自然能让许多消费者产生对广汽丰田品牌的认同感。

销量背后,全新换代雷凌

为何深受消费者喜爱?

品牌和口碑,背后的基础其实还是一款产品的实力。

对绝大多数消费者来说,一款合适的车型除了质量令人放心,安全也必须靠得住。通过搭载丰田最新一代的tss(toyota safety sense)丰田智行安全系统,广汽丰田旗下的数款车型已经拥有预碰撞提醒、车道偏航警示、动态雷达巡航控制等等功能,能在绝大多数路况下分担驾驶者的负担以提升安全。

​而在原tss丰田智行安全系统的基础上,全新换代雷凌所搭载的最新tss,改善了预碰撞安全系统的识别能力,使之能更好识别前方行人和自行车、并增强了夜间识别能力,自适应巡航功能则拥有了更宽的使用范围,以及30km/h-0速度区间的自动跟随模式。能主动提供转向操作来维持车道的车道循迹辅助系统,则是全新换代雷凌新增的部分。

​就中国保险汽车安全指数的测试数据,雷凌在多项测试中皆获得了g(优秀)的评价。

​对比其他热门合资车对手,全新换代雷凌优势较为明显:

再随着科技进步,消费者的需求也开始随着时代变得多元化。据威尔森监测,2019年9月车联网功能多媒体系统的新车搭载率已经达到了49%,相比1月提高了7%,而2018年1月其搭载率仅为36%;在2019年整体乘用车市场销量继续下滑背景下,搭载车联网车型的销量却依然实现同比大幅增长。

与此同时,许多车型在多媒体互联功能的不足也开始随之显现。

​正是预料到了市场对多媒体互联功能的需求,全新换代雷凌科技版以同级车型罕见的12.1英寸中控屏为基础,配合10.8英寸彩色抬头显示屏(hud)和7英寸彩色仪表盘,打造出一套能支持信息联动的系统。全系标配的车联网功能,还有丰云悦享服务,让全新换代雷凌的智能程度更上一层楼。

而在一款车型不可或缺的性能和操控方面,全新换代雷凌同样也值得称道。

首先,借着tnga-c平台的基础,全新换代雷凌以全新麦弗逊式前悬、独立双叉臂式后悬,通过改变悬挂臂和衬套结构,以减少来自道路的冲击,实现更高质量的驾乘舒适性;而优化的摆臂位置,以及来自日本kyb品牌的减震器,不仅让全新换代雷凌的底盘稳定性更佳,对驾驶者动作也能更干脆利落地执行。

​其次,全新换代雷凌的刹车踏板行程缩短了8%,60km/h条件下停车距离缩短70cm,这意味着,如果以60km/h车速下进行刹车,刹停所需距离能缩短足足70cm!如果在关键时刻,这70cm或许会让意外的结果彻底发生变化。

全新换代雷凌1.2t d-4t直喷涡轮增压发动机

+模拟10速s-cvt变速箱

至于动力,全新换代雷凌不仅有1.2t d-4t直喷涡轮增压发动机+模拟10速s-cvt变速箱的动力组合,还有以1.8l阿特金森直列四缸发动机为基础打造的高效能双擎版本。而无论是哪种动力组合,轻快的加速感受、平顺的换挡动作(当然,双擎版本车型因为特殊的变速箱结构,则不会出现换挡动作)、经济的油耗、成熟的质量及出色的可靠性,都是不会缺席的。因此,仅就这几块大项来看,全新换代雷凌的基础足以让它在合资车型的细分市场中轻易胜出。

除了安全、智能和操控,全新换代雷凌也有相当不错的实用性:在更长的车身长度和更宽的车身宽度支持下,全新换代雷凌的后排乘坐空间是可圈可点的,座椅的支撑力和舒适性也平衡得恰到好处;宽裕的后备箱空间,相对其前代车型可谓进步巨大。而在细节,诸如可以放置手机等小件物品的托盘,又让全新换代雷凌的实用性进一步提升。

而在配置细节,全新换代雷凌对比对手同样有一些优势:

总结

总而言之,全新换代雷凌虽然有了全新设计、更佳科技、更多先进的配置,进而拥有较高的性价比;但骨子里依旧是一款好开、实用的车型,是一款合适绝大多数人的合资车。各方面综合表现更出色的全新换代雷凌,吸引力自然也上升了不止一个档次。

轮到你说:

揣着15万元预算选合资车,全新换代雷凌会是你的第一选择吗?

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