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高颜值、高配置,这款10几万的国产SUV,档次感不输30万豪
发布时间:2019-11-07 08:22:43文字选择:    

当我们vv5首次上市时,它给我的感觉是,一辆车可以以相对较低的价格买到,在运动和豪华氛围方面可以超过其他同等水平的车。此外,这种运动奢华的感觉是完全可见和可触知的,即使你对汽车了解不多。然而,随着时间的推移,越来越多实力强劲的竞争对手如雨后春笋般涌现,wey vv5的领先优势也在逐渐萎缩。

面对这种情况,只有不断提高自己的产品能力,他们才能立于不败之地。今天,制造商邀请我们到长城徐水试验场为您带来2020年的vv5(以下简称vv5)试车报告。

注:本次试驾车辆均为试驾车辆。

首先,让我们从外观开始,因为这是一年中的小变化模型,所以它的整体变化不大。正面进气格栅仍然是一个带现金的大六角形口,内部采用蜂窝矩阵设计。前照灯是远光灯和近光灯的led光源。保留三个柱状商标日间行车灯。它们都是标准的跑步灯,具有出色的视觉效果。

汽车侧面没有变化。轮毂是全新的设计。轮胎由实心铂金进化ctt系列制成,尺寸为265/60 r18。实心铂金一直是长城、哈弗甚至我们品牌经常使用的轮胎。其特点是橡胶坚硬,耐磨系数强,各方面性能相对均衡。

汽车后部与现金相比变化不大,除了下面黑色挡泥板的风格已经调整,两侧以前的四向排气系统已经改为现在隐藏的设计。我们不要讨论设计和功能,只讨论视觉效果。先前的排气布置为营造奢华的运动氛围做出了巨大贡献。然而,2020年的设计并不令人满意,甚至有些价格下降,就像我们已经得到的,但现在还没有。我希望这只是试装的原因。我真诚地希望最终的大规模生产版本能够恢复以前的效果。

内部的变化是2020 vv5的中央控制屏幕升级到12.3英寸,并增加了驾驶员疲劳监控系统。驾驶员疲劳监控模块位于车辆a柱的内侧。如果驾驶员在驾驶过程中分心,vv5将以高速和高频率通过语音快速提示。

新的中央控制屏幕系统具有清晰的逻辑、流畅的操作、比现金更好的体验以及非常丰富的功能。普通卡普雷和卡里夫装备了它们。此外,还可以播放在线音乐和视频。值得一提的是,它还升级了语音交互系统。实际经验表明,句子识别度很高,响应速度也很快,实用性很强。详情请见视频。

就用于工艺的材料而言,可以用手触摸的大面积被柔软的材料覆盖。触感和印象都非常好,整体纹理性能也非常好。电子止动杆和控制各种功能的后两排物理按键在配置和设计上令人满意,非常耐用并且非常渴望操作。

这个座位也很舒适。我的身体很胖。坐在上面时,我有很强的包裹力。内部填充物厚,坐感柔软,背部支撑也很好。

今天的2020 vv5试驾是一款1.5t车型,发动机参数极佳,最大功率为126kw(172 hp) /5000-5600rpm,最大扭矩为287nm/1400-3000rpm。它配有7速湿式双离合器变速箱。底盘采用前麦弗逊和后双横臂独立悬架。

vv5驾驶员的感觉更加以家庭为导向,动力调节平稳,初始阶段的速度增加轻快,后半部分的身体感觉更加平滑柔和。虽然加速度感不强,但速度的提高还是相当明显的。

由于最大扭矩和转速的范围并不宽,vv5更依赖于变速箱的传动比来调节加速时的功率,节气门的灵敏度也是部分经济性和平滑性的软设置,因此当需要降档和加速时,功率将缓慢而半拍地到来。实际经验是,在正常驾驶过程中,升档和降档都相对平稳,但如果是快速加速的情况,我仍然能感觉到它的换档动作有点慢,好像是有点排空,然后它又回到了我身边。

就乘坐舒适性而言,我认为vv5是最值得称赞的地方。其底盘具有优异的振动过滤性能。它能更积极地过滤路上的颠簸,给人一种强烈的重量感。你会觉得这辆车很整洁,不松散,而且它还能在这方面表现出它的超前感。

转向感觉与同等级车辆基本相同。有些是软弱和有方向性的。vv5使用电子助手。方向盘在低速时会很轻,这对城市车辆来说很方便。高速行驶时,方向盘将被更换以提高行驶稳定性。

在驾驶辅助方面,新vv5较旧车型增加了meb低速紧急制动和适度低速运动物体监控功能,进一步提高了车辆主动安全系统水平。

最后,我想总结一下2020 vv5,它保持了高色值、高配置、高奢华的内外部设计,非常适合年轻消费者。动感和旧模式没有太大变化。1.5t发动机有足够的动力供日常使用,日常行驶平顺性极佳。激烈驾驶时变速箱换档缓慢。舒适的性能是vv5的最大优势。对于这种级别的城市越野车来说,驾驶舒适是最重要的。

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